VW-Chef Blume: Darum sind Strafzölle für Autobauer so riskant

Am Freitag, dem 4. Oktober, machte die EU den Weg frei für mögliche Schutzzölle auf Elektroautos aus China. VW übte an dieser Entscheidung Kritik. Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender des VW-Konzerns, hofft noch auf Verhandlungslösungen. Laut ihm hängen an dieser Entscheidung viele Arbeitsplätze in Deutschland. Im Interview mit der „Bild am Sonntag„* verrät er, wie die Zölle verhindert werden könnten.

VW-Chef Blume: Strafzölle sind für deutsche Autobauer riskant

„Mögliche Strafzölle wären besonders für die deutsche Automobilindustrie riskant“, sagt Blume zu „Bild am Sonntag“. Denn deutsche Hersteller exportieren im großen Umfang nach China.

„Viele Arbeitsplätze in Deutschland hängen davon ab“, so Blume weiter. Der VW-Vorstandsvorsitzende sieht ein mögliches Risiko darin, dass nun auch Zölle auf deutsche Autos, die exportiert oder in China gebaut werden, erhoben werden könnten.

Er plädiert daher für eine beiderseitige, faire Regelung. „Statt Strafzöllen sollte es darum gehen, Investitionen für beide Seiten positiv zu berücksichtigen“, so Blume. Laut ihm sollte der bei den Zöllen Vorteile haben, der investiert, Arbeitsplätze schafft und mit lokalen Unternehmen zusammenarbeitet. „Das Gleiche würden wir dann natürlich auch in den Regionen erwarten, in denen wir produzieren und investieren.“

„Es ist wichtig, dass die deutsche Bundesregierung mit einer klaren Position gegen die Zölle weiter in der EU auftritt“, so Blume. Er hoffe, dass sich Brüssel noch mit der chinesischen Seite verständige und eine faire Lösung für beide Seiten erreiche.

Zum Hintergrund: Bei einer Abstimmung in Brüssel sprach sich keine ausreichende Mehrheit der EU-Staaten gegen EU-Zusatzzölle auf Elektroautos aus China aus. Damit kann die EU-Kommission entscheiden, die Abgaben in Höhe von bis zu 35,3 Prozent einzuführen – und das gegen den Willen Deutschlands.

*Die Medienmarke Bild am Sonntag gehört wie Business Insider zu Axel Springer.

lidi