Sollte der Staat Lilium retten? Wer das fordert – und wer nicht

Das Startup Lilium fordert 100 Millionen Euro staatliche Unterstützung. Der Startup-Verband stellt sich hinter Lilium, doch es gibt auch kritische Stimmen.

Das Flugtaxi-Startup Lilium braucht Geld vom Staat, ansonsten droht Insolvenz. Insgesamt 100 Millionen Euro braucht Lilium. Bayern wäre bereit, 50 Millionen Euro in Form von Wandelanleihen bereitzustellen, allerdings nur, wenn der Bund mitzieht – und der entscheidet am heutigen Mittwoch, wie es für Lilium weitergehen soll. Laut dem Startup-Verband gäbe es in dem Fall, dass der Bund bereit ist, eine Bürgschaft zu übernehmen, Investitionen privater Investoren in „dreistelliger Millionenhöhe“ für Lilium geben. Die Zusagen dafür gäbe es bereits, heißt es in der Pressemitteilung.
Seit der Gründung sind knapp 1,5 Milliarden Euro in das Drohnen-Startup geflossen.

Für das Startup steht viel auf dem Spiel, klar. „Ganz konkret: Wenn wir am Mittwoch ein Nein bekommen, werden wir das Unternehmen in der jetzigen Form nicht in Deutschland halten können“, sagt Co-Gründer Daniel Wiegand gegenüber BILD.

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Argumente von Befürwortern

Bereits im April dieses Jahres forderten die Startups Lilium und Volocopter staatliche Unterstützung, um ihre Flugtaxis tatsächlich in die Luft bekommen zu können. In den letzten Tagen wird in der Startup-Szene diskutiert: Sollen die 100 Millionen Euro vom Staat nun fließen oder nicht? Die Meinungen sind gespalten.

Erst kürzlich bekannte sich der Startup-Verband zu Lilium, startete die Initiative namens: „Darlehen für Lilium ermöglichen, Deutschland als DeepTech-Standort stärken”.  

Mehr als 650 Gründerinnen und Gründer, VCs und weitere unterstützen den Vorstoß des Startup-Verbandes. Darunter sind zum Beispiel: Christian Reber, Eric Quidenus-Wahlforss, Florian Gschwandtner, Verene Pausder, Finn Hänsel oder Janna Ensthaler. Die angebrachten Argumente sind unter anderem: Es gehe nicht um „Lufttaxis für Millionäre“, sondern vielmehr um elektrische Luftfahrt als Ganzes, um Dekarbonisierung. Der Lilium Jet sei das Flugzeugprogramm mit den höchsten Bestellzahlen, bevor überhaupt ein Erstflug stattgefunden hat. Das Startup schafft Arbeitsplätze, zahle bereits 50 Millionen Euro Steuern und Sozialabgaben.

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Für Befürworter geht es aber nicht nur um Lilium allein, sondern auch um Deutschland und seine Rolle als Deep-Tech-Standort. „Vielmehr wäre ein nachhaltiger Reputationsschaden des Deep-Tech-Standortes Deutschland zu befürchten, dessen langfristigen Kosten nur schwer zu beziffern sind“, heißt es vom Startup-Verband in der Pressemitteilung zur Initiative.

Das sagt die Gegenseite

Christoph Gerber, Gründer von Talon One und Lieferando, positioniert sich auf Linkedin gegen die staatliche Unterstützung für Lilium. „Die Tatsache, dass der private Markt sich weigert, Lilium zu unterstützen, ist eine klare Botschaft: Lilium hat keine Chance, mit diesem Geld den nächsten Meilenstein zu erreichen.“  

Weiter findet Gerber: „Vergessen wir nicht, dass Lilium nicht einmal 5 % der bei seinem Börsengang gemachten Zusagen einhalten konnte. Sie prognostizierten 90 Flugzeuge in der Luft und 240 Millionen Euro Umsatz bis 2024. Jetzt, zweieinhalb Jahre später, haben sie absolut *keines* ihrer Ziele erreicht.“ 

Knapp 1.900 Reaktionen, 113 Kommentare – darunter viel Zuspruch. Auch von Investor Philipp Klöckner, der der Meinung ist, „wenn 1000 Menschen die Kreditlinie zu ‘attraktiven Konditionen’ unterstützen, sollten sie selbst einen Kredit an LILM syndizieren, anstatt die Steuergelder anderer Leute zu verpfänden….“

Im Frühjahr dieses Jahres hatte Lilium-CEO Daniel Wiegand in einem Medienbericht den ersten bemannten Flug für Ende 2024 in Aussicht gestellt. Bereits im Sommer sei dieser wichtige Meilenstein für das Startup auf Anfang 2025 verschoben.

Volocopter hatte auch um Staatshilfe gebeten, was zunächst am Veto von Baden-Württemberg und Bayern scheiterte, während der Bund wohl grünes Licht gab. Bei Lilium ist es umgekehrt. Hier hat Bayern inzwischen eine Haftungsübernahme von 50 Millionen in Aussicht gestellt, während vom Bund der gleiche Betrag im Haushaltsausschuss bisher nicht bewilligt ist.

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