Daimler Truck: Gewinn des Dax-Konzerns bricht deutlich ein

Daimler Truck steckt in der Krise. Der Dax-Konzern verzeichnet im dritten Quartal einen Nettogewinn von 627 Millionen Euro – das ist ein Rückgang um 35 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Es ist vor allem der europäische Markt, der kräftig ins Wanken gerät. So ist der operative Gewinn bei Mercedes-Benz Trucks von 452 auf 80 Millionen Euro gefallen, was einem Einbruch von 82 Prozent entspricht.

Hinzukommt, dass die Umsatzrendite von 8,3 auf 1,8 Prozent gefallen ist und der Umsatz um 20 Prozent auf 4,4 Milliarden Euro zurückging. Zusätzlich rutschte der Free Cashflow des Industriegeschäfts nun mit minus 41 Millionen Euro ins Negative. Über die Quartalszahlen des Konzerns hatte das „Handelsblatt“ zuerst berichtet.

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Vorstandschefin Karin Radström kündigt Maßnahmen an, um die Ergebnisse zu verbessern, darunter eine Straffung des Sparkurses und eine stärkere Nutzung von Synergien sowie den Ausbau des Servicegeschäfts. Bereits im Sommer wurde ein Einstellungsstopp verhängt, Beraterkosten wurden reduziert, und Produktionsstandorte führten tageweise Kurzarbeit ein, um Kosten zu senken.

Für Radström könnte die Lage leichter sein. Denn: Daimler Truck kämpft mit den Auswirkungen der Abspaltung von Mercedes-Benz, wodurch unerwartet hohe operative Kosten entstanden sind. Die geplanten zusätzlichen Kosten für IT- und Logistikstrukturen von 250 Millionen Euro jährlich bleiben hartnäckig hoch.

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Neben den internen Herausforderungen leidet Daimler Truck auch unter einer schwächelnden Konjunktur in Europa, insbesondere in Deutschland. Geringere Investitionen in der Bauwirtschaft und der Transportsektor führen zu einem Rückgang der Bestellungen.

Die Neufahrzeugbestellungen in Deutschland haben sich im vergangenen Jahr halbiert, was den Druck auf das Unternehmen erhöht. Trotz dieses schwierigen Marktumfelds hat Aufsichtsratschef Joe Kaeser das Ziel gesetzt, die operative Gewinnmarge langfristig auf 15 Prozent zu steigern.

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Schwächelnde Nachfrage macht Daimler Truck zu schaffen

Die schwächelnde Nachfrage macht sich auch in den Verkaufszahlen bemerkbar. Seit Monaten nimmt der Absatz ab – primär in Europa und Deutschland. Die Verkäufe von Sattelschleppern und Bussen sind von Januar bis September im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 14 Prozent zurückgegangen. In Asien fielen die Auslieferungen um ein Viertel.

Mercedes-Benz Truck ist besonders stark betroffen. Die Sparte verzeichnet im dritten Quartal einen deutlichen Absatzrückgang von 28 Prozent in Europa und Südamerika. Im Werk in Wörth kam es daraufhin zur Einführung von Kurzarbeit. Für November 2024 plant das Unternehmen zwar ohne Kurzarbeit. Aber: Angesichts der fragilen Marktsituation hat Daimler Truck vorsorglich eine Verlängerung der Kurzarbeit für das Werk in Wörth angemeldet.

lo