Verliert Cariad weiter an Einfluss bei VW? Manager soll Konzern verlassen, laut Bericht

Vor gut einem Jahr galt Sanjay Lal in Wolfsburg als begehrter Mann. Volkswagen-Konzernchef Oliver Blume bemühte sich demnach persönlich, den Silicon-Valley-Experten für die krisengeschüttelte Softwareeinheit Cariad zu gewinnen – mit Erfolg. Lal sollte die Softwarearchitektur der VW–Elektrofahrzeuge vereinfachen und auf Schnellladen sowie autonomes Fahren ausrichten.

Doch nun steht Lal offenbar vor einem frühzeitigen Abschied von Volkswagen, wie das „Handelsblatt“ erfahren haben soll. In den VW-Fokus rückt nämlich nicht Cariad, sondern Lals alter Arbeitgeber: Rivian.

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Im Sommer 2024 schloss Volkswagen mit Rivian einen Deal über fünf Milliarden Euro. Rivian soll VW beim Aufbau einer modernen, funktionalen Elektronikarchitektur unterstützen und im Gegenzug die Möglichkeit erhalten, die eigene Technologie in einer großen Anzahl von Fahrzeugen auszurollen.

Die Wolfsburger erhoffen sich dadurch einen entscheidenden Qualitätssprung, denn die Software galt lange als Achillesferse des Konzerns. Immer wieder kam es zu Verzögerungen bei Fahrzeugstarts aufgrund fehlerhafter Software. Rivian soll helfen, diese Schwachstellen zu beheben – ihre Systeme gelten als fortschrittlich und stabil.

Cariad verliert VW-Einfluss an Rivian

Noch ist der Deal mit Rivian allerdings nicht vollständig abgeschlossen, vertragliche Details verzögern das Vorhaben. Doch ein Durchbruch steht offenbar bevor: Der Aufsichtsrat soll am Dienstag über die Partnerschaft entscheiden und damit die Weichen für ein klassisches Joint Venture stellen, so das „Handelsblatt“.

In das geplante Gemeinschaftsunternehmen könnten demnach etwa 100 Cariad-Entwickler wechseln. In der neuen Struktur soll der sogenannte Software-Defined-Vehicle-Hub, eine von Lal geleitete Einheit, dem Bericht zufolge künftig von einem Rivian-Manager geführt werden. Ein möglicher Grund für Lals geplanten Abschied, da ihm damit eine untergeordnete Rolle zugewiesen würde, wie es heißt. Mit diesem Schritt würde Cariad einmal mehr an Einfluss innerhalb des Konzerns verlieren.

Trotz milliardenschwerer Investitionen blieben Cariads Erfolge bisher begrenzt. Mitarbeitende klagen über zu viele parallele Entwicklungsstränge. Seit Oliver Blume VW-Konzernchef ist, bemüht er sich um eine klare Fokussierung und setzte Peter Bosch als Leiter von Cariad ein, der die Einheit verschlanken und kosteneffizienter machen soll.

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kh