Wie BYD endlich in Deutschland mehr E-Autos verkaufen will, laut Europachefin

Während es für den chinesischen Elektroautohersteller BYD im Heimatland gut läuft, stockt das Geschäft in Deutschland. Auf der Pariser Automesse äußerte sich Stella Li, die Executive Vice President, dazu, warum die Marke hierzulande keinen Fuß fasst. „Ich glaube, wir haben die Infrastruktur nicht richtig aufgebaut“, zitiert die Nachrichtenagentur Reuters die Managerin. Und weiter: „Wir müssen mehr Servicepunkte einrichten, was wir bereits getan haben, und mehr Händlernetzwerke aufbauen.“

Im August kaufte BYD den deutschen Vertriebspartner auf. Dabei handelt es sich um die schwedische Hedin-Gruppe. Der Verkauf der E-Autos ist hierzulande in der ersten Jahreshälfte auf 1500 eingebrochen. 2023 waren es im gesamten Jahr noch etwa 4000 verkaufte Autos. Li verspricht nun: „Ihr werdet eine Menge BYD-Autos auf den Straßen in Deutschland sehen.“

Auf der Automesse äußerte BYD zudem Kritik an den geplanten EU-Zöllen auf chinesische Elektroautos. Das Unternehmen plane jedoch, den Großteil seiner in Europa verkauften Fahrzeuge lokal zu produzieren. Batteriepakete sollen in den europäischen Werken in Ungarn und der Türkei montiert werden. Lediglich die Batteriezellen sollen weiterhin aus China kommen.

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kh